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El cántabro Surhayen Pernía finaliza en tercera posición el Rallye de Llanes 2017

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Surhayén Pernía y Carlos del Barrio han terminado en tercera posición la edición número 41 del Rally Villa de Llanes, séptima de las diez pruebas del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. La última parada de este certamen en tierras asturianas ha vuelto a estar marcada por la lluvia, un factor que, junto a la niebla, fue determinante en el primer tramo. Aún amaneciendo, esa escasa visibilidad en ‘La Tornería’ jugó una muy mala pasada a los de Hyundai Canarias, al averiarse el sistema de iluminación cuando más lo necesitaban.

Séptimos de la provisional, desde el tercer tramo, los 19,53 km de ‘Carmen-Torre’, comenzó el ataque de Pernía y del Barrio en este rally en el que ambos habían logrado muy buenos resultados en el pasado. A poco más de segundo y medio del scratch, el Hyundai i20 R5 se situaba en cuarta plaza y dispuesto a recortar distancias hasta conectar con el equipo de cabeza.

Para ello, salieron a por todas al segundo paso por ‘La Tornería’, escogido por la organización como el TC Plus. Quizá ese exceso de ganas llevó a Pernía a adelantarse mínimamente en la salida y aunque en meta marcó el tiempo más rápido, le aplicaron una penalización de diez segundos que le dejó sin el premio de la bonificación de los tres puntos y, otra vez, con un tiempo extra que remontar en los seis tramos restantes.

Enganchados en todo momento a los tiempos de cabeza, la igualdad reinante esta temporada en el CERA y las condiciones de los tramos hicieron que esas primeras posiciones se compactaran en la recta final de la carrera. En busca de un golpe de suerte que permitiera acelerar la remontada, el equipo de Hyundai Canarias arriesgó en la monta de neumáticos de la última sección. Esto, unido al buen momento de Pernía, Del Barrio y el Hyundai i20 R5, propició un nuevo scratch en ‘Nueva Labra II’ (19,92 km) y el acceso a la tercera posición.

Esa misma elección resultó ser la incorrecta para la última especial del Rally Villa de Llanes, pero los cántabros lograron defender ese tercer peldaño del cajón. Es el tercer podio de la temporada tras el obtenido en Córdoba y en el Rally Princesa de Asturias.

“Estoy contento con el resultado, con los tiempos que hemos marcado, con el scratch y con el hecho de haber estado con el ritmo de cabeza. Hemos estado lastrados por el tiempo perdido en el TC1 y por los diez segundos de penalización por saltarnos, creemos que por muy poco, la salida. Vino en un mal momento, pero logramos rehacernos y volvimos a atacar para conseguir un podio que creo que merecíamos. Llegamos en un buen momento a Santander”, señala el piloto Hyundai.

José Pérez, jefe de equipo, tenía muy claro el titular que deja este Rally Villa de Llanes. “Cada vez estamos más cerca. Sin duda, esa es la lectura principal, pero también que es imposible acertar siempre con la monta de neumáticos en un rally de las características de este Llanes. En un mismo tramo había humedades, sectores completamente secos y otros muy mojados. Tuvimos que arriesgar por la mala fortuna del primer tramo y por esa penalización que consideramos muy rigurosa, pero estamos satisfechos con nuestro papel y tenemos las pilas a tope para la siguiente cita”.

La próxima prueba del nacional de rallies será en casa de Pernía y del Barrio, el Rally de Santander, que se celebrará los días 20 y 21 de octubre.

(Crónica www.eldigitaldecanarias.net)

Iván Ares casi sentencia el Nacional de Rallies con una nueva victoria

Foto propiedad de www.periodismodelmotor.com

Iván Ares no ha dejado pasar la oportunidad de dejar casi sentenciado el Nacional de Asfalto. El piloto de Hyundai ha ganado el Rallye de Llanes 2017, imponiéndose a Joan Vinyes, que ha hecho un impresionante trabajo con su Suzuki Swift para finalmente acabar segundo, y a Surhayen Pernía, que con el otro i30 R5 ha finalizado tercero.

El gallego ha expresado al terminar: “Empezamos el rallye tranquilos. El primer tramo era de noche y al llegar al Alto de La Tornería había muchísima niebla, y no quería arriesgar lo más mínimo. Perdimos unos pocos segundos, pero a partir de ahí nos sentimos un poco más cómodos, y empezamos a mantener un ritmo constante, ganando algunos tramos, aunque en Nueva-Labra de nuevo nos lo tomamos con calma porque había gasoil en el asfalto. Ha sido un rallye raro, porque al acabar los tramos no sabías realmente si lo habías hecho bien o mal. Vinyes nos lo ha puesto muy difícil, pero al final hemos conseguido un nuevo triunfo que nos acerca a nuestro objetivo de conseguir el título, aunque aún restan tres pruebas y no podemos cantar victoria”.

Por su parte, el canario ha declarado: “Quedarte sin luces por la noche, lloviendo y con niebla no es el mejor de los comienzos, y es lo que nos ha pasado a nosotros en el primer tramo del rallye. Perdimos algo de tiempo, pero después bien, contento con los tiempos que hemos ido haciendo en los tramos. Ha sido una pena perder la victoria en el TC Plus. Hemos sido los más rápidos, pero nos han penalizado por adelantarnos un poco en la salida. En cualquier caso, contentos, porque hemos sumado un nuevo podio y hemos demostrado nuestra velocidad en los tramos. Un resultado que nos da mucha moral cara a la próxima cita en casa, en Cantabria”.

Pedro Burgo ha acabado en cuarta posición, mientras que Cristian García, que cederá el título de campeón con total seguridad, quinto.

Resultado final Rallye de Llanes 2017:

1. Ares-Pintor (Hyundai i20), 1:44:30.9
2. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 14.3
3. Pernía-Del Barrio (Hyundai i20), a 30.6
4. Burgo-Burgo (Skoda Fabia), a 33.7
5. García-Marcos (Ford Fiesta), a 57.5

Clasificación general CERA 2017:

1. Iván Ares, 249,8 puntos
2. Pedro Burgo, 185,4
3. Cristian García, 176,4
4. Surhayen Pernía, 161,4
5. Gorka Antxústegi, 104,4

(Crónica www.periodismodelmotor.com)

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Doble horizonte para Pepe López en el Rally Princesa de Asturias, con Chus Puras como compañero de equipo

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El joven piloto madrileño forma equipo, por primera vez, con el ocho veces campeón nacional, Chus Puras, reincorporado oficialmente a la competición para celebrar el centenario de Citroën.

El Citroën Rally Team regresa a la acción este fin de semana para disputar una de las pruebas más emblemáticas de nuestro país: el Rally Princesa de Asturias. Por primera vez, éste va a computar al mismo tiempo en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallies) y el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto), los dos certámenes dedicados a esta especialidad de mayor trascendencia a nivel nacional, en los que Pepe López y Borja Rozada están marcando la pauta a bordo del Citroën C3 R5.

La estructura técnica con la que el doble chevrón vuelve a brillar esta temporada por los tramos de nuestro país comienza estos días, en Asturias, la segunda fase de su programa deportivo, vislumbrando ante sí un doble horizonte para la insigne prueba del Principado: por un lado, consolidar la ventaja que posee actualmente Pepe López en la clasificación del S-CER, y, por otro, seguir exhibiendo, frente a los rivales del CERA, el potencial dinámico que atesora el nuevo vehículo carreras-cliente desarrollado por Citroën Racing.

Un objetivo primordial al que va a contribuir también el mítico Chus Puras, una leyenda de este deporte que regresa oficialmente a la competición con motivo del Rally Princesa de Asturias, para conmemorar el centenario de la marca a la que mayores éxitos reportó durante su carrera.

El piloto santanderino, ocho veces campeón del CERA, y su navegante, Carlos Dorado, van a formar equipo por primera vez con Pepe López y Borja Rozada, a lomos de otra unidad del Citroën C3 R5, implementada también por la formación técnica de Sports&You y con el apoyo de Auto Gomas (concesionario oficial Citroën en Santander) y Blendio Moviedo (concesionario oficial Citroën en Asturias). Así pues, experiencia y juventud se darán la mano este fin de semana en la asistencia del Citroën Rally Team, articulando una alianza histórica para encarar con las máximas garantías el siempre exigente y selectivo Rally Princesa de Asturias. Una prueba de gran trascendencia en la que Citroën ha vencido en seis ediciones y a la que Pepe López y Chus Puras harán frente desde el próximo viernes, con el compromiso y la determinación de volver a engrandecer la reputación del doble chevrón en uno de los escenarios por antonomasia del calendario nacional.

Antes de su paso a la acción, lxs aficionadxs pudieron disfrutar del Citroën C3 R5 en Blendio Moviedo, donde estuvo expuesto los días previos al rally. Incluso, algunxs afortunadxs tuvieron la oportunidad de vivir en primera persona las sensaciones que se experimentan a bordo durante los co-drive efectuados con Pepe López.

Por otra parte, durante el rally Princesa de Asturias, los días 13 y 14 de septiembre, tendrá lugar en Oviedo, en el stand Citroën situado en la Fan Zone, la primera prueba presencial de la Copa Citroën Total WRC de Sim Racing. De ella saldrán dos de los ocho finalistas que se verán las caras en la final los días 4, 5 y 6 de octubre, en Madrid Games Week. El reto: convertirse en el/la mejor piloto de Sim Racing de España de WRC.

El stand Citroën en la Fan Zone, situado en Oviedo, en la avenida Fundación Príncipe de Asturias, se puede visitar el viernes 13, de 11 am a 21 pm y el sábado 14, de 11 am a 20 pm.

Huawei, Total y Pirelli son los patrocinadores principales que respaldan el proyecto deportivo del nuevo Citroën Rally Team en el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) 2019.

Declaraciones

Pepe López, piloto del Citroën Rally Team

“Nuevo rally del S-CER y del CERA, y, por tanto, doblemente importante para nosotros. Creo que va a ser de los más complicados de todo el año, en el que nos jugamos mucho. Es muy importante que cojamos buenos puntos para lo que queda de temporada. Tenemos que hacer el mismo trabajo que hasta ahora, y meterle un punto más de innovación a todo para intentar seguir estando delante. No tenemos mucha experiencia en los tramos de Asturias, por lo que deberemos llevar a cabo la misma labor de adaptación que hemos realizado en los rallies disputados hasta ahora. Hay que seguir igual de concentrados. Además, creo que va a ser muy bonito, y muy positivo para nosotros, poder tener al lado la experiencia de todo un Chus Puras. Tanto Borja, mi copiloto, como yo tenemos muchas ganas de volver a dar un buen resultado al equipo, a la marca, y a toda la afición asturiana”.

Chus Puras, piloto del Citroën Rally Team

“Me estoy encontrando muy cómodo en este regreso a la competición que he emprendido con Citroën. Desde que me he puesto al volante del Citroën C3 R5, las sensaciones a la hora de conducir, de frenar, de cambiar de marcha, han vuelto a fluir dentro de mí como si llevara sólo unos meses sin correr. Las sensaciones con el coche durante los tests han sido fantásticas. He entablado también muy buena relación desde el principio con el equipo y con Pepe, en el que tengo depositadas muchas expectativas de cara a futuro. Sinceramente, no sé dónde podré estar cuando empiece la carrera. Pero, evidentemente, voy a luchar al máximo por estar lo más arriba posible. Que a nadie le quepa duda”.

CLASIFICACIÓN S-CER (PILOTOS)


Pepe López – 92 puntos

Xevi Pons – 76 puntos

Javier Pardo – 66 puntos

Surhayen Pernía – 48 puntos

Juan Carlos Quintana – 40 puntos

CLASIFICACIÓN S-CER (MARCAS)

Citroën – 165 puntos

Hyundai – 102 puntos

Renault – 99 puntos

Ford – 82 puntos

Peugeot – 52 puntos

ITINERARIO-HORARIO RALLY PRINCESA DE ASTURIAS


Jueves, 12 de septiembre

20h00 – Ceremonia de salida (Calle Uría)

Viernes, 13 de septiembre

08h00 a 10h00 – Shakedown (Ribera de Arriba)

10h15 a 10h45 – Tramo de calificación (Ribera de Arriba)

11h30 – Elección del orden de salida (Hotel Castillo Bosque La Zoreda)

13h30 – Salida 1ª Etapa (La Manjoya)

13h56 – TC1 Morcín 1 (14,16 km)

15h01 – TC2 Llanera 1 (15,89 km)

15h26 – Reagrupamiento 25′ (Posada de Llanera)

16h18 – Asistencia A 30′ (La Manjoya)

17h20 – Morcín 2 (14,16 km)

18h22 – Llanera 2 (15,89 km)

19h24 – Oviedo (2,13 km)

19h44 – Reagrupamiento 20′ (Fan Zone Oviedo)

20h24 – Asistencia B 45′ (La Manjoya)

21h22 – Parque cerrado (La Manjoya)

Sábado, 14 de septiembre

08h30 – Asistencia C 15′ (La Manjoya)

09h33 – Siero 1 (10,41 km)

10h17 – Nava 1 TC Plus (15,45 km)

10h54 – Colunga 1 (23,81 km)

12h29 – Reagrupamiento 40′ (Colunga)

13h31 – Asistencia D 30′ (La Manjoya)

14h49 – Siero 2 (10,41 km)

15h33 – Nava 2 (15,45 km)

16h10 – Colunga 2 (23,81 km)

19h00 – Entrega de trofeos (Calle Uría)

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Dani Sordo se prepara para el Rally de Turquía de esta semana

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Dani Sordo en un rally | Foto de danielsordo.com

El piloto de Puente San Miguel participará desde el próximo jueves, 12 de septiembre en una nueva prueba del mundial.

Después de triunfar en su rally sobre tierra del WRC más reciente, el pasado Rally de Italia, Dani Sordo y Carlos del Barrio afrontarán desde el próximo jueves el Rally de Turquía, undécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2019.

Sordo y Del Barrio se han impuesto el pasado fin de semana en el Rally de Neuquén, en Argentina, esta vez a bordo de un Hyundai i20 R5, y vuelven a subirse al Hyundai i20 Coupé WRC en una prueba nueva para ellos en esta ubicación.

A pesar de no haber disputado el rally con su ubicación actual en la región de Marmaris, Dani y Carlos realizaron los reconocimientos de los tramos el año pasado, y el piloto español de Hyundai Motorsport es optimista de cara a la prueba turca: “Este fue un rally nuevo para todos el año pasado y estuvimos aquí para hacer los reconocimientos, así que estamos familiarizados con algunas de las especiales. El año pasado no participé en el Rally de Italia y gané esta temporada, así que veremos qué sucede. Cuando las condiciones son difíciles para los coches es cuando nuestro equipo es realmente fuerte. Espero que ocurra lo mismo en Turquía. Tenemos ventaja con nuestra posición de salida, y ciertamente estamos seguros con el coche en la tierra”, comentaba Dani.

El Rally de Turquía constará de diecisiete especiales, comenzando la acción el jueves con el Shakedown y una corta especial en Marmaris por la tarde.

El viernes se disputará la jornada más larga del rally, con más de la mitad de la distancia competitiva total de la prueba. Con casi 161 kilómetros cronometrados, la etapa comienza con un tramo renovado junto al parque de asistencia antes de viajar hacia el noreste en dirección a Mugla para dos tramos más, repitiéndose las tres especiales por la tarde.

El formato de la jornada del sábado es similar, pero esta vez la ruta se dirige al oeste de Marmaris. La nueva especial de Kizlan cierra cada bucle de un día compacto, que incluye casi 118 kilómetros de tramos cronometrados.

La jornada final del domingo será la más corta, con cuatro especiales que culminan con el Power Stage de Marmaris.

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Chus Puras, una leyenda de los rallies, regresa a la competición en el centenario de Citroën

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El cántabro vuelve a la competición 12 años después de su última participación oficial.

Chus Puras (56 años), uno de los pilotos más admirados de la historia del automovilismo español, se pone el casco otra vez, 12 años después de su última participación oficial, para conmemorar el centenario de Citroën. A los mandos de un Citroën C3 R5 de última generación, alineado por el equipo Sports&You, participará junto a su copiloto, Carlos Dorado, en dos de los rallies donde mayor número de victorias ostenta, Princesa de Asturias (13-14 de septiembre) y Santander-Cantabria (11-12 de octubre), según publica eldiariocantabria.es.

Auto Gomas, concesionario oficial Citroën en la capital cántabra, y Blendio Moviedo, concesionario oficial Citroën en Asturias, han hecho posible que Chus Puras luzca de nuevo los colores del doble chevrón, con los que alcanzó sus mayores éxitos deportivos; entre ellos, seis de los ocho títulos que conquistó en el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto), donde continúa siendo el piloto más laureado, y, por supuesto, la memorable victoria con la que se alzó en el Tour de Corse de 2001, inaugurando el palmarés que Citroën Racing forjó a partir de entonces en los tramos del WRC (World Rally Championship).

Dos décadas después de haber hecho historia a los mandos del ZX 16V, el ZX Kit-Car, el Xsara Kit-Car, el Xsara T4 y el Xsara WRC, Chus Puras está preparado para volver a citarse con la afición española al volante del Citroën C3 R5 que homologó el pasado año el departamento carreras-cliente de Citroën Racing. Un vehículo equipado con la última tecnología en materia de competición, al que el piloto santanderino se ha amoldado rápidamente durante las dos jornadas de pruebas efectuadas este fin de semana, por las carreteras del norte de Portugal, junto al equipo Sports&You.

DOS GENERACIONES

El cántabro y su copiloto, Carlos Dorado, van a conjugar la experiencia y veteranía que atesoran con el potencial y la juventud de Pepe López y Borja Rozada, los integrantes del Citroën Rally Team, la nueva estructura deportiva que está permitiendo a Citroën reverdecer los laureles logrados en España desde la época de Chus Puras.

Retomando el legado del santanderino, el joven madrileño ha estrenado a lo grande el Citroën C3 R5 ante el público español, adjudicándose, en la primera fase del calendario, cuatro victorias (Córdoba, Canarias, Ourense y Ferrol; una de ellas, además, con trascendencia a nivel europeo) que le han situado como favorito para ganar los dos certámenes más relevantes del panorama nacional: el novedoso S-CER (Supercampeonato de España de Rallies), implantado a principio de año por la Real Federación Española de Automovilismo, que combina pruebas de tierra y asfalto, y, al mismo tiempo, el emblemático CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto).PALMARÉS DE CHUS PURAS CON CITROËN

1995: Chus Puras-Carlos del Barrio, campeones del CERA con Citroën ZX 16V (3 victorias).
1997: Chus Puras-Carlos del Barrio, campeones del CERA con Citroën ZX Kit-Car (6 victorias).
1998: Chus Puras-Carlos del Barrio, campeones del CERA con Citroën Xsara Kit-Car (7 victorias).
1999: Chus Puras-Marc Martí, campeones del CERA con Citroën Xsara Kit-Car (8 victorias).
2000: Chus Puras-Marc Martí, campeones del CERA con Citroën Xsara Kit-Car (8 victorias).
2001: Chus Puras-Marc Martí, vencedores del Tour de Corse con Citroën Xsara WRC.
2002: Chus Puras-Marc Martí, campeones del CERA con Citroën Xsara WRC (8 victorias).

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