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Motor

El Rallye Santander-Cantabria no había comunicado al Ayuntamiento de Soba los tramos que discurren por el municipio

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Nunca contactaron con el consistorio para comunicar por donde iba a transcurrir la prueba.

La organización de la 40 edición del Rallye Santander-Cantabria ha reconocido este lunes que en ningún momento había contactado con el Ayuntamiento de Soba para comunicar los tramos por los que se realizaría la prueba en su municipio, lo que ha generado un conflicto con los ganaderos, que se verían afectados por los cortes de tráfico en su camino a la Feria del Pilar en Soba, dado que la prueba se celebra los días 11 y 12 de octubre, según recoge eldiariocantabria.

Una situación que, según los organizadores de la prueba deportiva, se ha solventado en una reunión en la que “se intentaba buscar la mejor solución, cediendo en sus pretensiones ambas partes y acordando ajustar los horarios de corte de carretera”. Sin embargo, estos ajustes no afectarán al corte previsto para los aficionados “ni para el horario previsto para los pasadas cronometradas”.

El organizador de la prueba, Fidel de la Peña, reconoce en un comunicado que “no habíamos comunicado al Ayuntamiento el paso del Rallye, ya que al no utilizar ninguna carretera municipal solo he hablado con los ayuntamiento de la salida y llegada de la especial”.

En la reunión, celebrada este mismo lunes en la Dirección General de Tráfico en Santander, han participado el Jefe Provincial de Tráfico, José Miguel Tolosa; el comandante del sub-sector de tráfico de la Guardia Civil, Rubén Flores; el presidente de la Federación Cántabra de Automovilismo, Gonzalo Pérez; el alcalde de Soba, Julián Fuentecilla, y el propio De la Peña, quien ha agradecido a todos ellos que hayan ayudado a “buscar el mejor acuerdo entre las dos partes”.

Motociclismo

Román Ramos y el Kawasaki Palmeto PL Racing Team vencen en Navarra

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El piloto cántabro venció en la primera prueba celebrada en Navarra para el campeonato nacional.

Muy buenas noticias llegan desde Navarra sobre el inicio del cántabro Román Ramos, ya que la temporada ha empezado de una manera muy positiva para el Kawasaki Palmeto PL Racing Team y su piloto. El de Santa María de Cayón comenzó en la parrilla desde la cuarta posición haciendo una gran salida, y pudiendo conseguir en esos momentos de inicio la primera posición que durante toda la carrera que no abandonó, consiguiendo la victoria.

Con el triunfo conseguido el sábado, el piloto cántabro salía el domingo desde el primer puesto debido al nuevo reglamento vigente temporada. Desde el puesto más avanzado comenzaba con las mismas ganas de vencer como lo había hecho el día anterior, algo que llegaba a cumplir durante toda la carrera. Sin embargo, en el último tramo de la misma, se vio superado por Carmelo Morales y tuvo que conformase con un segundo lugar muy meritorio.

Actualmente, se sitúa al frente de la clasificación provisional en la categoría reina del campeonato. Sin tiempo para el descanso, el Kawasaki Palmeto PL Racing Team se desplazará hasta el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde el próximo fin de semana se disputará la segunda cita de la temporada del ESBK.

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Motor

Confirmadas las fechas del calendario de automovilismo en Cantabria

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Habrá 20 pruebas en tan solo cinco meses de competición, comenzando en agosto y finalizando en diciembre.

La Federación Cántabra de Automovilismo ha confirmado el calendario en el que encajan las 20 pruebas pendientes para este año. El organismo publica que el regreso de la competición será el mes de agosto y finalizará en diciembre.

La prueba inaugural será la Subida a Peña Cabarga que se celebrará el 8 de agosto. En total habrá tres rallies, seis rally sprint, cinco subidas, seis slalom y el Rally festival Hoznayo.

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Formula 1

¿Fernando Alonso a Renault?

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Fernando Alonso ganando una carrera con Renault | Foto: planetadelmotor.com

La salida de Daniel Ricciardo a McLaren deja un hueco libre en la escuderia gala que busca un líder.

Fernando Alonso vuelve a estar en todas las quinielas para regresar a la Fórmula 1. En las últimas horas diferentes medios de comunicación rumoreaban con la posibilidad de que el piloto español regresara al ‘circo’ en 2021 y tendría sentido que fuera en Renault, equipo que ya conoce al asturiano.

El único piloto que tiene confirmado para la próxima temporada la escuderia francesa es a Esteban Ocon, por lo que le queda un asiento libre. En cuanto a nombres que podrían tener más peso que el de Fernando Alonso para ocupar ese lugar, es el de Sebastian Vettel, pero los medios que siguen la actualidad diaria de la Fórmula 1 cuentan que el alemán no está pensando en acudir a un equipo que está en una progresión ascendente.

Hace unos días el ex piloto Martin Brundle contaba a Sky Sports que veía «un escenario con Sainz en Ferrari, Ricciardo en McLaren y eso deja un asiento en Renault que probablemente sería para Alonso», mientras tanto Marc Gené, en el Partidazo de Cope, ha señalado que cree que «Alonso quiere volver en 2021» y sí le ve «en un equipo como Renault».

Por otro lado, Flavio Briatore, ha colocado un oportuno post en su cuenta de Instagram con un recuerdo, que no es habitual, del Gran premio de Francia del año 2004, en el que el asturiano lograba la tercera pole de su carrera deportivo, pero siendo la primera en aquella temporada.

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